自动开闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4825MM*1870MM*1691MM,该车采用了时尚的线条,车身给人感觉非常精简,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很精致的。车尾方面,VGVU75车尾线条质朴,尾灯风格较为犀利,再加上造型独特的排气管,整体造型还是很耐看的。
安全配置是大多数消费者比较关注的点,或许很多时候都不怎么用得到,但为了以防万一该有的还是要有,较为全面的配置往往能赢得更多消费者的喜爱。今天给车友们带来的是
VGVU75后备厢放两个行李包还是没有问题的,后排座椅不能放倒,这一点比较遗憾。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、*力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。
先看下VGVU75的外观,VGVU75车头采用非常端庄的设计,看起来十分清秀。再配合硬派的头灯,造型非常抢眼。该车配备了LED日间行车灯、
来到VGVU75车内,内饰设计比较冷酷,突出了层次效果。该车方向盘设计不错,配备了方向盘手动上下+前后调节等功能,握感表现不错。看一下中控,该车配备稳重大气的触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,细节做的还是很到位的。最后再来看下仪表盘和座椅,该车配备个性张扬的仪表盘,科技感十足。该车采用了皮质座椅,座椅宽大厚实,舒适度尚可。
VGVU75匹配手自一体(AT)变速箱,最大功率为115KW,最大扭矩为215N.m,动力表现不错。
荣威750采用了全面升级的欧洲精准制衡BP10平台,该底盘前后满载轴荷分配比接近50:50,操控性能堪与后轮驱动车相媲美。同时,荣威750还采用了黄金动助力比,通过人机工程学反复测试,充分发挥了底盘系统良好、稳定的操控性能。
荣威750的内饰充满典雅的气息,白底椭圆形仪表盘、*带桃木装饰的方向盘等,都给人华贵的感觉。此外,荣威750还拥有丰富的配置和宽敞的空间,非常适合老板使用。
考虑在铂锐、君越与荣威之间选择,哪位TX三辆车都开过较长距离,请谈一下真实感受供兄弟参考?-驾乘感受-隔音控制-空间感受不要纯粹理论数据比较,简单短时间短距离的试驾不太能真实地感受到区别。
我看了贵*的一片文章号称大家不要买750,而去买锐志。觉得很有意思。看来日系的粉丝对于上汽两兄弟的照顾真是周到啊。我们那里已经有日系的粉丝提出MG7PK广本什么疯的,忘记叫啥了,反正只是知道,
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