amg所有车型价目表(奔驰amg全系车型)

amg所有车型价目表

的入门车型国内售价129.80万起,加上选装,基本要近150万才能买到,如果全新AMGGT43的价格能在100万以内的话,还是有竞争力的,从之前更高性能版本的发布以及当下的汽车大环境,是有可能的,届时对于手头上资金相对不是特别充裕、但又想开豪华高性能跑车的用户来说,全新AMGGT43还真有可能成为首选,大家认为呢?

通过本文可以看出,作为梅赛德斯-AMGGT的全新入门版本,新车在各个方面都做得很不错,可以说是一款有诚意的产品,整体实力是可以与

传动方面,全新AMGGT43将继续匹配AMGSPEEDSHIFTMCT9速变速箱,并且还能选装更高性能版本上配备的后轮转向功能,但主动式侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬架系与AMG高性能复合制动系统是否也能选装就不得而知了。

智能数字大灯(DigitalLight)是点睛之笔,细节上除了采用熏黑处理外,日行灯内3颗光点的排布也很独特,整个大灯的视觉效果让人满意。

奔驰amg全系车型

乘坐上,43版本也提供了2+2的座椅布局,大大提升了双门GT跑车的实用性,虽然乘坐空间依然有限,但最起码能放一下物品,客串一下储物空间也是不错的。如果需要存放更大尺寸的物品,后排足以还可以放倒,从而提升后备厢的储物能力,大大提升了实用性。

配置上,中控大屏内置第二代MBUX智能人机交互系统,并提供多种显示风格。另外,车机系统还配备了丰富的AMG专属功能,表明了其“AMG车”型的身份。

侧面的线条平滑柔和,整体给人感觉非常修长宽大,从而可以营造出非常动感的姿态。与更高性能的版本相比,翼子板位置设计与标识有明显区别,再就是轮圈的样式也不同,但无论是哪种都有极强的视觉冲击力。

传动方面,全新AMGGT43将继续匹配AMGSPEEDSHIFTMCT9速变速箱,并且还能选装更高性能版本上配备的后轮转向功能,但主动式侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬架系与AMG高性能复合制动系统是否也能选装就不得而知了。

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全新AMGGT43的内饰与更性能版本完全相同,整体设计采用全新“超模拟”座舱概念,以驾驶者为中心,全数字仪表盘、“蜻蜓”方向盘与中控大竖屏都是奔驰最新的设计,科技感有了很大提升。

具体来看细节,车头取消了黑色装饰面板,整个中网尺寸显得小了一些,并且下包围也经过了重新设计,改为了三段式进气口,精致感反而变得更好了。

车尾的设计与更高性能版本基本相同,特别是三点式的尾灯得以保留,保证了不错的视觉效果与辨识度。再来说区别,首先最明显的是尾排的样式,虽然布局同为双边共四出,但更高性能版本是类似方形的样式,而43版本改为了圆形设计,哪种更好看,就要看用户们自己的喜好了。再就是从官图的细节以及试驾图上看,43版本似乎取消了主动式可调后扰流板,不过这个还需要证实。