配置方面,2024款凡尔赛C5X提供东风雪铁龙最新升级的C-Connect3.0智能网联系统、自适应巡航、360度全景影像、前雷达、感应电尾门、前排座椅加热/通风、10扬声器音响系统、可卷缩式后背厢隔板、后背厢地板导轨、后背厢不锈钢门槛装饰件、后背厢电源等配置,旅不凡版本还配备全新月见灰风格座椅。
动力方面,2024款凡尔赛C5X搭载1.6升涡轮增压发动机,最大功率129千瓦,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配爱信8挡自动变速箱。
正式上市,此次共推出4款车型,指导价区间14.37万-18.67万元,其中全新版本——旅不凡指导价17.1717万元。凡尔赛C5X*为中型车,新车增加了Eclipseblue极夜蓝外观配色,旅不凡版本配备专属19英寸轮辋、专属HYPNOS镶嵌式定制标识等,动力部分全系搭载1.6升涡轮增压发动机。
尺寸方面,凡尔赛C5X的长宽高分别为4805/1865/1505毫米,轴距为2785毫米。2024款凡尔赛C5X旅不凡还搭载专属19英寸钻石切割远山黑轮辋、黑色车顶、轻质铝合金行李架、专属营火红HYPNOS镶嵌式标识和C5X标识。
2024款凡尔赛C5X采用雪铁龙家族“V”形元素为基础打造,整体辨识度不低。细节方面,该车采用分体式灯组,上下两条灯组与带有品牌Logo的镀铬饰条相连,提升了前脸的视觉宽度。另外,新车增加了全新极夜蓝外观配色。
对于该车来讲,最为主要的还是增加了旅不凡车型,售价为17.1717万元,其实就是取代了此前的领不凡车型,因此整体的价格区间和车型款式并没有太大的变化,当然官方推出了2000元抵12000元的购车款,不过这1万元的优惠幅度实在是不够看。当然5000元的置换补贴,增购补贴等元素也不会缺席,都是常见的操作。
车机系统也升级成了C-Connect3.0智能网联版,自适应巡航,全景影像,前雷达电动尾门等元素也都不会缺席。在动力方面,当然是1.6T发动机,最大功率175马力,最大扭矩250牛米,标配8AT变速箱,没有其他特殊的系统,显示了相对务实的*。那么问题就来了,相比此前2023款售价17.3701万元的领不凡,除了那些特殊的标签化设计之外,又有哪些不同呢。
*是实际上略有降低,例如倒车车侧预警,并线辅助,前保险杠部分*的雾灯组,后视镜自动下翻,Hud抬头显示,手机*充电,车内气氛灯等元素都被取消,所以真的是升级吗?可能还真不一定,未来能有怎样的表现,我们只能拭目以待。
具体来讲,本次的旅不凡车型对22项细节进行了升级,包括全新的极夜蓝车身配色,全新的月见灰,*座椅带有前排通风加热,欧洲版行李箱装备,高级黑色车顶轻质铝合金行李架等,有着全方位的提升,同时也更加个性,尤其是A柱下方的特殊红色标志与深色的车漆相得益彰,进一步增强了特殊的感觉。内饰部分翻毛皮材质点缀的座椅有着特殊的红色特殊标签,虽然不算醒目,但相当的考究,可以说花足了小心思。
近日,2024款雪铁龙凡尔赛C5X车型正式上市,新车甚至没有对价格进行明显的下调,与目前市场的整体情况格格不入,可能是想保持自己的逼格,也可能是继续摆烂,不准备在销量上突破。
在后备箱这里你能看到法国人的贴心设计,在第二排座椅靠背上有一个盖板,你可以把它放下用于掩盖第二排座椅和后备箱地板之间的“沟壑”,尤其当第二排座椅放倒后,这个盖板可以让整个后备箱形成纯平的地板,非常实用。
在驾驶感受上,悬架设定很舒适,像一些略深的井盖坑,压过去的时候并不会出现预期中“哐哐”的颠簸,悬架可以很好的吸收震动并帮你化解掉。另外你别看悬架虽软,但在路上并线或者转弯时,侧向支撑还倒是没有很差,至少车身不会左摇右晃,可见法国车的底盘还是很见功力的。
在五座模式下,大毕加索就化身成了一台乘坐空间不小且后备箱巨大的家用轿车。它后备箱空间的纵深、宽度、高度都超过了一米,一般的婴儿车甚至都不用折叠,直接推进后备箱里就行。
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