在内部中控布局上,MX3采用悬浮式的中控大屏,屏幕下方是丰富的旋钮和按键,两侧布置了空调出风口。新车内部主要为黑色设计,在方向盘、换挡杆以及屏幕多处采用了镀铬进行装饰。
MX3的长宽高为4720*1850*1727mm,轴距2712mm,尺寸较MX5更小,*于级别更低的小型SUV。动力上MX3预计将搭载东风风神1.6L的自然吸气发动机。
日产风度二手车的价格为3.58万元,具体包括前脸采用横条式的进气格栅设计,黑色底壳的大灯采用了透镜灯组配置,同时集成颗粒式LED日间行车灯。尾部也没有采用贯穿式的尾灯造型,采用横向的组合式设计,二者整体造型都较为饱满圆润。
最后一次保养是在过年前,维修师傅写道下次保养建议更换正时链条,啧,这可不便宜,A33的正时链条得和轮子一起换,估计材料费就得上千。
在那之后日产不再是“日产”,而变成了一部法国车,而这台风度机缘巧合便成为了日产对于日系的精致优雅的最后诠释,风度从此到此为止。
了解了上面的内容,相信你已经知道在面对日产风度a33时,你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识,可以看看若晴号的其他内容。
引入国内的共有两款车型,2.0升V6发动机的标准版,以及3.0升v6发动机的VIP版,不同年份配置略有区别,统一匹配四速自动变速箱。值得一提的是,2.0升版本装载的VQ20系发动机是世界上排量最小的V型六缸引擎,就我个人而言相对于3.0的“豪华版”我觉得这个“低配版”反而更有收藏价值。
小排量六缸兼顾了平顺性和节能,在市区道路上动力表现与3.0版本差别并不大,这么小的排量居然也有“呼噜呼噜”的声音,这点是很奇妙的。很遗憾,在市场上找了很久我也没有遇到这么一台“2.0”,去年,偶然的机会,我买到了一台3.0,前期的“篷马车沙龙VIP”。
如果有不得已的原因让我只能保留一辆车,那我肯定是选择这台风度。舒适的座椅,极佳的噪音抑制以及大排量自然吸气的平顺,是我在开过无数车之后最看重的几点,而这几点在风度身上都得到了完*现。
上次在文章里谈到日系三杰,首先讲了唯一国产过的广州本田六代雅阁CG5,这次来聊聊日产风度A33,三者之中售价最高也是最有特色的一个,这台车以全进口的身份从2000开始进入中国,一直到2004年东风日产引入了天籁,从此A33退出了历史舞台,风度到此为止。
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