冷启动:自动挡冷启动时,需要将钥匙或开关打到ON挡,让全车通电进行自检,确保车辆安全。待仪表自检结束后,如果仪表上没有故障灯亮起,可以踩住刹车进行启动。发动机启动后立刻松开钥匙或点火开关,避免起动机打齿损坏。冷启动后,需要让发动机原地热车,等水温达到并维持在90度即可开动。
热启动:自动挡热启动时,可以跳过自检和热车环节,直接将点火开关打到START挡,发动机启动后立刻松手。
上图是自动变速箱档杆内部结构,现在的自动变速箱档杆不会直接驱动变速箱换挡,它只是产生一个档位信号,这个信号传递给变速箱控制系统(简称TCU),变速箱控制系统其实是一个单片机,内置换挡程序,它接收到档位信号后会根据预设的程序进行计算然后再作出换挡决定,驱动换挡机构进行换挡。所以很多不合法或者会对车辆产生损害的换挡动作都会在TCU那里被屏蔽掉。
检查仪表上所显示的档位,确保摩托处于空档状态,如果不是空档要先将其降回空档再按下右边把手的“点火”按钮;
一键启动的车有时候启动后方向盘会抖动一下,这并不需要担心。我们都知道普通点火钥匙启动的车有时候插入钥匙拧不动,这是因为方向盘锁被卡住了,时候只要轻轻转动一下方向盘就可以很好地解锁了。而一键启动的方向盘锁是电动的,它不会转你的方向盘。所以当方向盘卡住后它还是会硬解锁,解锁瞬间方向盘就会摆动一下。
自动挡车起步顺序是:踩脚刹启动发动机,打左转向灯,挂D挡,慢慢松手刹,平稳起步后再踩油门!停车顺序:打右转向灯,踩脚刹,车停稳后挂P挡,然后拉手刹,熄火!
附:机械钥匙直接将点火钥匙转到点火档(ON挡)启动发动机;启动以后也要立刻松开钥匙,否则也会导致起动机打齿;
第二步,踩下刹车,再按一下启动键进行点火启动;发动机启动之后要立刻松开点火开关不要一直按着,否则会导致起动机与发动机飞轮打齿,缩短起动机的寿命;
一键启动本来是很方便的功能,但是由于和传统点火钥匙的使用方法差异较大导致很多车主只是用来启动和熄火,而且在使用中可能会有很多疑问,甚至还有一些错误的操作方式。使得本来很好用的功能变成了累赘。下面就把一键启动使用中常见的问题一一罗列分析。
一键启动的车如果车钥匙没电了系统就无法检测到钥匙,这时候车辆无法启动。其实并不必担心,车上有专门的感应区域,只要把钥匙放在感应区域就可以正常启动发动机了。一般感应区域都在启动按钮上或者方向盘下面。有些车可能在*扶手箱里或者其他地方。具体要看用户手册确定。
一键启动的车发动的情况下拿走钥匙发动机不会自动熄火,车还能开。但是此时你按启动按钮熄火后车就无法再次启动了。必须拿钥匙才行。不过有些厂家设计比较有意思,熄火后5秒钟内再次按启动按钮仍然可以启动发动机。
自动档车起步,首先是踩住刹车,启动发动机,然后车辆挂上D档,释放手刹,最后松开刹车踏板后车辆会缓慢起步,如果不踩油门也不踩刹车,车辆就以怠速行驶,通常速度不会超过7km/h。此时如果想要车辆进一步加速,只需要轻点油门即可。一般来说如果你的车熄火时档位不在P或N档,启动车辆时仪表上会提示先挂P档。
踩下刹车按启动按钮系统会启动发动机。如果不踩刹车按启动按钮的话按一次相当于点火钥匙拧一档。按两次相当于点火钥匙拧两档。按第三次相当于完全关闭点火钥匙。所以我们想使用一些功能但不想让发动机启动的话就可以不踩刹车按启动按钮。
第四步,再次踩下脚踩,挂D挡,松开手刹(电子手刹直接短按按钮即可);起步要注意观察车辆四周,由于车内存在视野盲区,所以还要按喇叭和打转向灯提醒周边车辆和路人;
行驶中按一下启动按钮并不会熄火。但是你连续多次或者长按按钮的话会触发强制熄火指令,发动机是会熄火的。
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