奥迪100的车型特点(宝马100万以上的车型)

奥迪100的车型特点

值得一提的是,在1988年,当中国消费者对高档车的认知还相对有限时,一汽成功组装了499辆奥迪100。这些车辆一经推出,便被*部门抢购一空,使得奥迪100成为了中国名副其实的“官车”。这一现象不仅彰显了奥迪100的卓越品质与地位,也反映了当时*部门对高品质公务用车的迫切需求。

值得一提的是,由于奥迪100在操控性能和动力表现上的优势,德国的巡警部门一度成为这款车型的大客户。这也从侧面证明了奥迪100在品质和可靠性方面的卓越表现。

作为奥迪历史上的重要车型,奥迪100(C1)在1968年首次亮相,并在1968年至1976年期间生产。这款车型在当时的汽车市场上引起了很大的关注,其划时代的设计和技术特性成为了奥迪品牌的重要代表。

在奥迪100首次亮相之时,其搭载的发动机最大功率为100马力,这也是其得名的由来。这款车型采用了前置前驱布局,并搭载了比竞争对手更为强劲且高效的1.8升4缸发动机。在当时,这种布局和发动机配置都是相当先进的,为奥迪100赋予了出色的操控性能和动力表现。

宝马100万以上的车型

除了强大的动力表现外,奥迪100还拥有引领时代的外形设计。其简洁而大气的造型,不仅在当时备受赞誉,即使放在今天来看,也依然具有很高的审美价值。这款车型的出现,不仅奠定了奥迪在战后高档车市场的地位,也为其未来的发展奠定了坚实的基础。

1977年,第二代奥迪100和200的销量达到了100万辆,是奥迪有史以来第一款销量达到100万辆的车型。

奥迪100推出3年,销量已经达到了50万辆。截止1976年,奥迪100停产,总销量达到了82万7千辆。

1982年,第三代奥迪100诞生,这款车采用了更加流线的外观设计,车型方面也只剩下了四门轿车和五门旅行车两个型号。

奥迪100图片

这一代奥迪还推出了奥迪200车型。可以说是奥迪100的顶配车型。奥迪200搭载2.1L直列五缸涡轮增压发动机,最大功率可以达到168马力。

1996年一汽-大众生产出第一辆专门为中国开发的奥迪200V6车型,但是这款奥迪200所使用的V6发动机并不是奥迪的发动机,而是来自克莱斯勒。

动力方面,除了延续上一代车型的普通化油器发动机,还推出了搭载电子燃油喷射发动机的车型。1982年,奥迪还为C2车型的柴油发动机配备了涡轮增压器,这种早期的增压柴油机被称为TurboDiesel,是TDI技术的前身。

1995年中国一汽和德国大众及奥迪三方在*共同草签了有关奥迪轿车纳入一汽-大众汽车有限公司生产的合同,并开始生产基于奥迪C4中型车平台的第四代奥迪100。