这就是我们每一台车整备过内饰的车辆,所有功能性按键,甚至喇叭、灯光、雨刮喷水角度、车音响全面检查的一个记录。尽力不给客户留遗憾、留问题,这就是我们的做事态度。
车子到厂了,车主是*的。车主说去年换了四根原厂减震器,但当我们检查整体车况的时候,发现减震器根本不是原厂的,就是个国产杂牌啊。我问了问车主啥情况,车主说他被忽悠了,后来自己也发现了,因为是认识的修理厂就没追究。规规矩矩讲,这种修理厂是真缺德,不干人事,连熟人都坑,那陌生人肯定更惨了!
老弟这是真忙啊,刚回来车子接回去,待两天又要出国了,然后还不忘催我写个帖子,这不这帖子就是应车主要求诞生了!
贴完膜外观就搞定了,半个月时间,车主就回国了,咱们得尽快把内饰工作完成,车主就可以直接飞到*,再来天津开回家了。
车主整理的问题看着不少,其实对于15岁的车龄,20万公里,这些问题还真不算太严重,不烧机油不拉缸,这一点就够硬了。
到了2023年8月份,车主再次联系我,这次简单聊了两句,就直接把车安排到咱们厂里了,其实我特别喜欢这样的客户,加我好友后,通过朋友圈了解个一年,对我的做事风格、做事态度、性格有了认识再搞车也不迟,因为对我了解多了,后面咱们沟通起来就更舒服了,毕竟咱们要合作完成一件事情,彼此建立信任是很重要的。
每一台车的内饰翻新安装后,我们都要进行反复的测试,内饰涉及功能细节最多的,尽全力把细节把控到位,复查出来一些内饰问题,继续返工解决。
因为360大包围脚垫是包裹在地毯上的,那东西一安装,原厂的盖板就盖不上了,基本都会被安装店扔掉或者破坏掉。
拆掉的减震器防尘套,已经破损了,这个连着减震器上座的,这个配件一定要用纯正原厂配件,多年前我为了给客户省点钱,更换过一次副厂件,当时我也觉得这玩意不会有影响,但却给我找了个*烦,更换后悬挂异响,无限返工排除法检查N多遍底盘件,硬是没有想到这个上座会异响,最后排查到这个件,更换原厂后,立马就不响了,那次以后,我是吃一堑长一智了。
跟车主沟通外观整备方案,车主在国外,网还不好。最后咱们的方案也比较简单,外观不做大搞了,这么老的车,全车重喷也没啥意义,保护起来还费劲费神,直接修复好划痕底层漆,采用TPU高亮*衣全车遮盖,视觉外观是新车,主要还能省点钱。
最后重新加入新机油,动力方面的养护维修就搞定了。老款ES车型,2.4的发动机倒是挺容易烧机油的,3.5的发动机不咋烧,这车发动机就是气门室盖漏油,换下密封垫就搞定了。
车主接车后,一路开的兴奋啊,车子被咱整的太爽了,真得劲啊,真舒服呀,一路干起飞了都。ES350的底盘基础配置和车身质量在那呢,干快了,上240肯定要飘了,所以还是劝了老弟悠着点开,回家得换雪地胎才适合。
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