ZR-V致在(致在混动价格)

最好开的本田SUV,ZR-V致在这些点肯定能打动你 致在混动价格

广汽本田ZR-V致在e：HEV最小转弯半径仅2m，因此无论是在村里的窄道里行驶还是堵车的市区里转弯掉头都是相当灵活轻松，这点在停车时也发挥出巨大的优势，在地库里停好车以后两边都还有足够大的空间，让人更舒服的上下车。

ZR-V致在来自Honda Architecture全新架构平台，操控性是我首先要讲的，我没想到一台城市SUV可以有如此硬朗扎实的运动调校。

“好开的本田SUV”，没有虚假宣传 既然是试驾，自然得看看这台车开起来怎么样，毕竟好不好开才是咱们买车的核心问题。

试驾广本ZR-V致在e:HEV,豪华不是说说而已

广汽本田ZR-V致在e：HEV最小转弯半径仅2m，因此无论是在村里的窄道里行驶还是堵车的市区里转弯掉头都是相当灵活轻松，这点在停车时也发挥出巨大的优势，在地库里停好车以后两边都还有足够大的空间，让人更舒服的上下车。

还有一个小细节需要给大家说说，就是广汽本田ZR-V致在e：HEV的外观造型并非完全照搬240TURBO车型，而是加入了不少专属化的设计，以此凸显身份。

前不久，广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV——ZR-V致在e：HEV正式上市了，售价199-289万元，一同上市的还有ZR-V致在240TURBO科技版，售价149万元。

而在不久前，广汽本田ZR-V致在e：HEV正式上市，共有4个版本可选，售价区间为199-289万元。作为参考，皓影混动版车型的售价区间为98-228万元。

因为20万的广汽本田ZR-V致在e：HEV所带给人的那种体验，真的已经媲美甚至是不输0L V6动力，下面我就给大家来分享下试驾感受。

月25日，记者在广州试驾全新的混动SUV——ZR-V致在e：HEV，这款售价199万-289万元的新车，不仅省油，还有媲美豪华车的高级感，带来全方位的越级体验，真正做到花钱不多却能满足对精致生活的需求。

广汽本田ZR-V致在e:HEV,实用又有乐趣!

1、广汽本田的产品在驾驶乐趣上从来没有让人失望过，像广汽本田ZR-V致在e：HEV，依然继承了本田那种趁手、直接且自然的驾驶乐趣。

2、整体上看，广汽本田ZR-V致在e：HEV这台车本身的槽点是比较少的，无论是造型设计，还是技术实力都算不错。尤其是第四代i-MMD混动技术的应用，兼顾了燃油经济性和性能，唯一的问题可能就在价格。

3、前不久，广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV——ZR-V致在e：HEV正式上市了，售价199-289万元，一同上市的还有ZR-V致在240TURBO科技版，售价149万元。