新速腾断轴(速腾断轴一般几年出现问题)

新款速腾还断轴吗 速腾断轴一般几年出现问题

1、有了全新的悬挂，就没了。现在新速腾采用多连杆*悬架。速腾断轴是指老款速腾悬架经常断裂，老款速腾采用的“连杆悬架”就是我们所说的扭力梁悬架。

2、首先，新速腾断轴故障的产生与车辆行驶过程中的颠簸、震动等因素有关。这些因素会导致车轮与车身之间的相对位置发生变化，从而增大了轴的扭矩，使得轴承和轴的连接处受到了很大的压力，从而导致了断轴故障。

3、不容易速腾断轴是指14年前4月前生产的老款速腾后悬架频繁断裂，在汽车行进时，后悬架摆动较大，悬架纵臂易造成金属疲劳，发生断裂，而2021款生产的很少有那样的现象。

4、朗逸不会断轴。速腾断轴是因为悬挂和底盘不匹配造成的。而朗逸和新速腾的底盘不一样。朗逸/新宝来采用的是高尔夫4代/捷达4代车型使用的大众PQ34平台底盘。这款平台本身就是按扭力梁非*悬挂系统的需求设计的。

5、双方还是僵持不下。2015年2月2日，一汽-大众在后轴纵臂加装金属衬板的召回措施，开始进入正式实施阶段。

6、理论上都不怎么容易断，一般在极限模式下（大颠簸、大追尾）才容易会发生。

速腾断轴是怎么回事

速腾断轴是指在正常行驶过程中，会突然出现断轴。导致车辆无法行进或出现失控风险。

年到2014年，很多车主反映大众速腾的车轴断了。在此期间，一汽大众的态度从指责用户造谣转变为拒绝承认缺陷。最后国家质检总局的检验报告出来后，发布公告承认存在缺陷，公布所谓的四项措施，就是为了平息用户的愤怒。

据了解，速腾断轴事件的主要原因是设计问题。在速腾的设计中，轴承的安装位置和轴承的数量不够，导致轴承容易断裂。此外，速腾的轴承材料也存在问题，容易出现疲劳断裂。

速腾断轴(车辆安全隐患的警示)

1、消费者信心受挫 速腾断轴事件的发生，对消费者的信心造成了很大的打击。很多消费者对速腾车型的质量产生了怀疑，导致他们对速腾车型的购买意愿降低。

2、定期保养 首先，车主应该定期对新速腾进行保养，包括更换机油、机滤、空气滤清器等，以保证车辆的正常运行。同时，车主还应该定期检查轴承的磨损情况，及时更换磨损严重的轴承，以避免轴承磨损导致的断轴故障。

3、专家组今年9月10日发布公告称：“经工程试验分析和专家论证，装配耦合杆式后轴的新速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患，构成缺陷。

4、失控。根据查询太平洋汽车官网显示，12年款速腾行驶时断轴是在正常行驶过程中，会突然出现断轴，会导致车辆无法行进或出现失控风险。

5、在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能：1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。