1、在吉利银河系列首款量产车型L7即将于5月31日上市之际,吉利银河专属的“神盾电池安全系统”在中国汽研·汽车安全技术中心(以下简称“中国汽研”)完成了“神盾电池安全系统测试第二季暨首次整车级安全测试”。
2、中国汽研出具的试验报告表明:搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7,顺利通过整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底四项整车级电池安全试验。
3、吉利银河L7带盾出战,顺利通过了整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底,四大整车级试验。再次刷新电池安全新标准。
4、为了能进一步展示吉利银河L7在整车层面的安全性能,在做完了四项电池“魔鬼测试”后吉利并没有收手,而是“变本加厉”地又追加了四项测试,而这四项则重点考量车辆在日常遭遇碰撞时,神盾电池能否保证安全。
一再发生的新能源汽车自燃事件正消磨着用户对新能源汽车的信任,长此以往,如之奈何。难道一个行业的变革要以部分用户的生命财产安全来做垫脚石吗? 面对这一棘手的难题,吉利亮出了杀手锏。
我并不认为电池安全了车辆就安全,电池顶多算是一个较大的威胁而已!而汽车厂商要做的,其实是建立新能源汽车安全“系统”,从各个方面保护乘客的人身安全!近日吉利发布“神盾电池安全系统“,吉利银河L7将首次搭载。
此前,神盾电池已成功通过行业内公认最严苛的“电池*”试验,还通过了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大超国标的电池包试验,搭载神盾电池的吉利银河L7更成功挑战行业首个新能源汽车中高速碰撞试验。
据了解,吉利围绕“神盾电池安全系统”不仅构建“神盾新能源安全技术中心”,同时依托吉利汽车电气化优势,神盾电池安全系统已全面接入基于吉利星睿智算中心智能仿真平台,构建全场景安全仿真,进行海量测试与验证。
不难发现,因为神盾电池安全系统的全面赋能,吉利银河L7始于电池基础安全,成于整车安全防护全面升级,终于拥有“八重神盾、八级防护”,必将成为一款值得期待的年度中高端经典新能源车。
我们就拿最近一个新的测试结果来聊一聊,在7月24日,吉利银河品牌举行了神盾电池安全系统整车拆解直播,不仅展示了吉利银河L7的整车用料和三电系统的安全架构,同时也全面展示了吉利在保障产品安全方面的“体系力”。
在“整车安全”方面,首款搭载神盾电池的吉利银河L7基于世界级e-CMA架构打造,拥有同级领先的7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等,不仅保护电池安全,更让银河L7成为坚不可摧的“移动堡垒”。
结果表明,银河L7搭载的神盾电池系统未起火、未爆炸、未冒烟,电压保持稳定,测试全程最高温度未超过40℃,测试顺利通过。
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