11.6秒,这一成绩可以在奥运会上得一银牌)、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。但是与同级的城市四驱车一样,奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离,方向盘的
一模一样,特别是水箱隔栅,更是一脉相承,整个车身显得很俊朗,配合215/65R16的轮胎,有硬派小生的感觉,和其竞争对手
奇骏的仪表版设计的比较个性,是在整个面板上,离司机视线比较远,行驶中想要看清楚,必须稍微挪一下头,不知这是不是为了防止司机固定一个姿势而采取的“巧妙设计“?要想充分享受奇骏的动力,保证乘客的舒适感是重要的。第二排座椅靠背倾斜角度可做多段调节,*有扶手,左右座有
不够直接和细致。日产奇骏的悬挂可以将不平路面的颠簸有效地过滤掉。但在高速过弯时车身也不可避免地出现了明显的侧倾,而且转向反应略显迟钝。
“X-TRAIL”---中的“X”代表挑战4×4的车辆。“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来,“X-TRAIL”代表新颖的4×4车。“新颖“之处在于ALLMODE全模式
超混电驱奇骏正式发布,共推出两款车型,官方指导价分别为:超混双电机四驱至尊版19.99万元,超混双电机四驱豪华版18.99万元。
这套系统由电脑控制。在城市路面,雨雪天路况不佳,和极端恶劣等不同的情况下可以选择2驱、自动与4驱锁定
个人觉得与车身整体轻盈的搭配不是很协调,略显笨重,似乎是想给奇骏注入一些越野车的元素。其外观给人最突出的印象就是0.56平方米的大天窗,这几乎是一款小轿车天窗的两个。奇骏的A、B、C柱都显得较为粗壮,制作上削的很有力度。
白色,特别是象牙白,因其清新、大气的特质而广受喜爱。这种颜色不仅能让奇骏看起来更加宽大、明亮,还有助于提升车辆的视觉安全性,因为白色在光线不足或恶劣天气条件下更容易被其他道路使用者注意到。
选择2016款奇骏的颜色确实是个非常个性化的决定,因为每种颜色都有其独特的魅力和适用场景。不过,如果希望获得一些普遍受欢迎的推荐,那么白色和银色无疑是不错的选择。
而月光银则是一种更加低调而优雅的选择。这种颜色赋予了奇骏一种沉稳而不失时尚的气质,特别适合那些追求简约而不简单生活方式的消费者。
当然,除了颜色选择外,购车后的一些细节也值得注意。例如,对于4S店提供的车膜,可能需要谨慎考虑。一些车主反映,这些车膜的质量可能不尽如人意,长时间使用后容易出现起泡、褪色等问题,还可能散发出难闻的气味。因此,建议车主在选择车膜时,可以考虑一些知名品牌,如威固、雷朋、美基、龙膜、3M等,这些品牌的车膜在质量和性能上通常更有保障。
自提车以来,这辆搭载了日产前沿混合动力技术的奇骏已累计行驶3700公里,主要以高速路况为主。经过实际测试,其综合油耗令人惊喜地达到了6.4L/100km,在长途驾驶过程中展现出卓越的节能特性。更值得一提的是,在市区复杂路况条件下,最低油耗记录低至4.6L/100km,证明了其在各种工况下的燃油经济性。
日产奇骏超混凭借出色的混合动力技术和高效的四驱系统,为车主带来了兼具舒适、性能与节能的高品质驾驶体验。在春节假期的欢快氛围中,这款新车已然成为了一道流动的风景线,以其傲人的综合表现,赢得了车主的高度赞誉,并有望在竞争激烈的SUV市场中重新赢得消费者的青睐。
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